В Министерстве труда и социальной защиты населения РК под председательством главы ведомства Светланы Жакуповой состоялось очередное заседание Координационного совета в области социальной защиты лиц с инвалидностью (далее – Координационный совет).

В мероприятии приняли участие депутаты Парламента РК, представители центральных государственных и местных исполнительных органов, неправительственных организаций.

В своем приветственном слове Светлана Жакупова подчеркнула, что вопрос реализации прав лиц с инвалидностью принимает особую актуальность в свете поручения Главы государства о необходимости разработки Концепции инклюзивной политики в Республике Казахстан.

В ходе Координационного совета представители государственных органов проинформировали о планах рабочих групп по направлениям: «Инклюзивное образование», «Обеспечение доступа в ВУЗ», «Доступность медицинской помощи и реабилитация», «Доступная среда», «Туризм и спорт», «Обеспечение жильем», «Культура и информация», «Поддержка общественных объединений лиц с инвалидностью».

Представители госорганов также озвучили свои предложения в нормативные правовые акты по вопросам улучшения качества жизни лиц с инвалидностью.

Подводя итоги заседания, Светлана Жакупова акцентировала внимание государственных органов на необходимости активизации и системной работы с членами Координационного совета и другими неправительственными организациями по вопросам лиц с инвалидностью.

Напомним, Координационный совет – это консультативно-совещательный орган, деятельность которого направлена на выработку предложений и рекомендаций по совершенствованию государственной политики в области социальной защиты, реализации прав и улучшения качества жизни лиц с инвалидностью.

Со всех регионов представители общественных организаций людей с особыми потребностями, включились в работу. Работа у нас идет по направления в рабочих группах. Это деятельность НПА, предложения в изменения в социальный кодекс РК, мониторинг на местах и работа с министерствами по Концепции Инклюзивного Казахстана.

Единственный ветеран Великой Отечественной войны, проживающий в Актюбинской области, в очередной раз отпразднует ее окончание.

Василий Иванович Грецкий живёт в Хромтау. В этом году герой отметил столетний юбилей. На его долгую жизнь выпало много тягот и лишений, но, несмотря на всё пережитое, Василий Иванович не теряет бодрости духа.

Василий Грецкий родился в Беларуси. Когда мальчику было 11 лет, его отца репрессировали, а всю семью выслали в Казахстан. Чтобы как то заработать на жизнь, Василий вместе с мамой, братьями и сестрами собирал хлопок. Когда началась война, на фронт забрали его старшего брата, а спустя год и самого Василия Ивановича. Годы войны ветеран запомнил на всю свою жизнь.

"Дошли как раз до Бродов, бродская группировка была. Там меня ранили, я пролежал в госпитале дней 20, наверное. Ранение было в левую лопатку и навылет", - вспоминает Василий Иванович.

Василий Иванович служил в кавалерийском корпусе, участвовал в боях за освобождение Беларуси, Украины, Польши и других стран. Дошёл до Берлина, где и встретил Победу. За боевые заслуги Грецкий был удостоен орденов Красной звезды и Отечественной войны II степени. Сейчас ветеран желает только одного – чтобы его потомкам никогда не пришлось пережить тот ужас, который выпал на его долю.

В послевоенные годы Василий Иванович перебрался в Актюбинскую область. Всю жизнь работал на железной дороге. Со своей супругой они прожили 60 лет. Сейчас Василий Иванович окружен заботой троих детей, шести внуков и десяти правнуков.

Несмотря на преклонный возраст, Василий Иванович ведёт активный образ жизни. Каждое утро ветерана начинается с обязательной зарядки. А иногда Василий Грецкий балует близких блюдами собственного приготовления.

"Чтобы не было такого горя – войны, чтобы вы жили мирно и спокойно. Потому что наша молодёжь, внуки, правнуки подрастут и будут помнить, как их деды завоевали эту победу!", - отметил ветеран.

Владельцы Chevrolet Camaro, выпущенных с 2010 года, оказались в центре серьезного скандала безопасности, который заставил их объединиться против General Motors (GM). По информации Carscoops, в Калифорнии был подан коллективный иск против автогиганта, обвиняющий его в использовании уязвимых радиоволн в ключах, что делает автомобили подверженными взлому.

Согласно утверждениям иска, сотни тысяч автомобилей могут быть легко открыты и даже заведены с помощью скопированных сигналов брелока. Преступники, вооруженные устройствами для копирования сигналов, могут получить доступ к автомобилю, находясь просто рядом с ним в момент, когда владелец использует свой ключ. В иске заявляется, что GM могла бы использовать более надежную широкополосную защиту, как это делают другие автопроизводители, чтобы предотвратить подобные инциденты.

Кроме того, к уязвимости системы бесключевого доступа быстро прибавляется рост краж Chevrolet Camaro. По данным CBS News, полиция Лос-Анджелеса зафиксировала увеличение угонов на 1185%: с 7 случаев в прошлом году до 90 в 2024 году.

Хотя иск находится на ранней стадии рассмотрения, он уже получил статус коллективного. Владельцы автомобилей, становясь жертвами угонов, надеются на скорое разрешение проблемы. В случае успеха, этот процесс может привести к изменениям в стандартах безопасности не только для GM, но и для всей автомобильной индустрии.

Автосалон в Пекине стал свидетелем захватывающих премьер от JAC, намекающих на новую эру в их развитии и инновациях.

De-Fine – интеллектуальный спорткар

Центром внимания стенда JAC на Пекинском автосалоне стал концепт-кар De-Fine – спортивное авто с интеллектуальной электроникой от Huawei.

Для De-Fine создан целый комплекс систем, анализирующих информацию от всех "органов чувств" машины: шасси, руля, зеркал, радаров, мультимедиа. Это позволяет подстроить спорткар под индивидуальные предпочтения и обеспечить безопасное и комфортное вождение. Производитель заявляет, что автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч за всего 3 секунды и развивает 626 л.с. мощности. Концепция De-Fine предполагает как моно-, так и полный привод, а также полную "электрификацию" или гибридный вариант.

"Шаттл" будущего для бизнеса и путешествий

Премьера самой роскошной версии минивэна – модели, созданной на платформе MUSE, позволяющей проектировать как гибриды, так и электромобили. Модель RF8 оснащена бензиновым мотором 1.5 T-GDI и двумя электромоторами, обеспечивая до 421 л.с. мощности. Расход топлива составляет всего 1,9 л на 100 км, а запас хода – 1100 км. Этот первый в Китае минивэн с мультимедийной системой Huawei, предлагает продвинутую информационную проекцию на лобовое стекло, регулировку сидений в 10 диапазонах, вентиляцию, обогрев и столик для деловых переговоров или пикника.

Пикап Hantu EV – экологически чистая мощь

Электрификация добралась и до пикапов. JAC на Пекинском автосалоне представил Hantu EV – рамный электропикап с полным приводом. Модель оснащается литий-железо-фосфатной батареей емкостью 88 кВт⋅ч, обеспечивающей запас хода до 500 км на одном заряде. Салон E30X имеет большой 15,6-дюймовый дисплей, панорамную крышу, множество электронных помощников, бесключевой доступ, LED-оптику и адаптивный круиз-контроль.